<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>Komentáře: Škoda Citigo – mini-test tříválcového trhače asfaltu</title>
	<atom:link href="http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/</link>
	<description>/ Postřehy a zkušenosti ze světa mobilní techniky</description>
	<lastBuildDate>Tue, 21 Apr 2026 09:10:40 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.1.42</generator>
	<item>
		<title>Od: swarm</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-332104</link>
		<dc:creator><![CDATA[swarm]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 May 2021 12:38:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-332104</guid>
		<description><![CDATA[[9] Zrovna tyhle motory jsou u škodovky z těch nejspolehlivějších. Já bych se toho vůbec nebál - asi bych nechtěl auto po rozvážkových službách, ale to spíš proto, že dostávalo bídu asi celkově.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[9] Zrovna tyhle motory jsou u škodovky z těch nejspolehlivějších. Já bych se toho vůbec nebál &#8211; asi bych nechtěl auto po rozvážkových službách, ale to spíš proto, že dostávalo bídu asi celkově.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Lord Owl</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-332100</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lord Owl]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 31 May 2021 12:29:47 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-332100</guid>
		<description><![CDATA[RE: mira
Auto si na nic nehraje, ale každý kdo si ho koupí/koupil jako nové, už si hraje.
Jako první majitel dejme tomu, ale jako ojetinu, ze které někdo mačkal 3500-4000 ot, aby stačil ostatním na okresce/dálnici, tak ani zadarmo (no leda se zásobou 3 dalších motorů k vyzkoušení pohodové/bezporuchové jízdy).]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>RE: mira<br />
Auto si na nic nehraje, ale každý kdo si ho koupí/koupil jako nové, už si hraje.<br />
Jako první majitel dejme tomu, ale jako ojetinu, ze které někdo mačkal 3500-4000 ot, aby stačil ostatním na okresce/dálnici, tak ani zadarmo (no leda se zásobou 3 dalších motorů k vyzkoušení pohodové/bezporuchové jízdy).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: mira</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-225564</link>
		<dc:creator><![CDATA[mira]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 26 Jan 2017 07:57:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-225564</guid>
		<description><![CDATA[Citigo je podle mě  ideální auto pro provoz ve městě. Je také ideální pro meziměstský provoz např. pro denní dojíždění do práce. V jenom či ve dvou ale bez problémů zvládne i delší trasy. Jistý podvozek, malá spotřeba, dobře se sním parkuje, jednoduchá technika s předpokladem nízké servisní náročnosti. Pozinkovaná karoserie.Podle mě je to i hezké auto zvláště s Al disky. Auto si na nic nehraje.Samozřejmě s ohledem na výkon motoru a vnitřní rozměry není vhodné pro jízdu ve čtyřech na delší trasy. Motor je pak na hranici svých možností a pohodlí chybí. Za 200 tis Kč podle mě velmi dobré auto.Auto si každý musí vybírat podle toho, jak ho bude užívat. Pokud ho budete užívat jak je výše popsáno, máte ideální auto. Je třeba zmínit i to, že je to ideální druhé auto do rodiny - třeba pro manželku. Také proto, že nemůže mít tažné zařízení. Dobré je i to, že si lze do 20 tis Kč  připlatit za automat - ženy to často vyžadují.Od Škodovky velmi dobrý tah. Pro určitou cílovou skupinu lákavá nabídka.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Citigo je podle mě  ideální auto pro provoz ve městě. Je také ideální pro meziměstský provoz např. pro denní dojíždění do práce. V jenom či ve dvou ale bez problémů zvládne i delší trasy. Jistý podvozek, malá spotřeba, dobře se sním parkuje, jednoduchá technika s předpokladem nízké servisní náročnosti. Pozinkovaná karoserie.Podle mě je to i hezké auto zvláště s Al disky. Auto si na nic nehraje.Samozřejmě s ohledem na výkon motoru a vnitřní rozměry není vhodné pro jízdu ve čtyřech na delší trasy. Motor je pak na hranici svých možností a pohodlí chybí. Za 200 tis Kč podle mě velmi dobré auto.Auto si každý musí vybírat podle toho, jak ho bude užívat. Pokud ho budete užívat jak je výše popsáno, máte ideální auto. Je třeba zmínit i to, že je to ideální druhé auto do rodiny &#8211; třeba pro manželku. Také proto, že nemůže mít tažné zařízení. Dobré je i to, že si lze do 20 tis Kč  připlatit za automat &#8211; ženy to často vyžadují.Od Škodovky velmi dobrý tah. Pro určitou cílovou skupinu lákavá nabídka.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: asd</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-225311</link>
		<dc:creator><![CDATA[asd]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 02 Jan 2017 23:10:33 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-225311</guid>
		<description><![CDATA[1.8 vvc je maly motor]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>1.8 vvc je maly motor</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: tom_kar</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-176375</link>
		<dc:creator><![CDATA[tom_kar]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2015 12:58:49 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-176375</guid>
		<description><![CDATA[ja mel pujcene 3dv jako nahradni vozidlo po dobu servisu a jako vetsi motokara pro 2 a psa se mi to - neocekavane - libilo az moc.
Jedinny problem jsem mel s divnymi pedaly.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ja mel pujcene 3dv jako nahradni vozidlo po dobu servisu a jako vetsi motokara pro 2 a psa se mi to &#8211; neocekavane &#8211; libilo az moc.<br />
Jedinny problem jsem mel s divnymi pedaly.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Luky</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-175483</link>
		<dc:creator><![CDATA[Luky]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Oct 2015 10:59:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-175483</guid>
		<description><![CDATA[Nebyl bych vůči CitiGo a škodě tak odmítavý, přec jen to lidi kupuji. Z venku je to obstojné, zevnitř neurazí a ve škodě si můžete koupit i originál polep palubky a tak jistě uspokojí i náročnější zákazníky. 
Nedá mi to neporovnat citi s Toyotou Yaris I generace z roku 1999 za bratru 286K Czk. Za tyhle paníze jste dostali auto s motorem 1,0 VVTi 3D, palubní deskou jak z filmu (ale s počítačem), jedním airbagem, švihadly a bez prakticky všech dalších zbytečností jako klimatizace, EPS nebo třeba posilovač řízení. Když se jede, motor není slyšet přes hluk od kol, který je příšerný. Ale když už jedete, diky kolům v rozích si užijete každou zatáčku a i když motor má jen 50kW, dá se točit a dvojku omezovač zarazí až po osumdesátce. Spotřeba praktivky nepřeleze cca 5 litrů při jízdě ve městě. Na 130 se dostaně, ale je to trápení.
Jezdil jsem taky dvojkovým Yarisem se stejným motorem 5D, který ale už nebyl tak hravý a motor byl serkrcen normou euro asi 4, bylo cítit jak se mu kroutila karoserie. Trojkový byl proti jedničce přímo obří a bylo cítit, že dost přibral. V aygu jsem měl možnost v litrovém tříválci a projev motoru nemůžu neporovnat s wartburgem.
Tak nevím, jestli ten vývoj směřuje správným směrem :-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nebyl bych vůči CitiGo a škodě tak odmítavý, přec jen to lidi kupuji. Z venku je to obstojné, zevnitř neurazí a ve škodě si můžete koupit i originál polep palubky a tak jistě uspokojí i náročnější zákazníky.<br />
Nedá mi to neporovnat citi s Toyotou Yaris I generace z roku 1999 za bratru 286K Czk. Za tyhle paníze jste dostali auto s motorem 1,0 VVTi 3D, palubní deskou jak z filmu (ale s počítačem), jedním airbagem, švihadly a bez prakticky všech dalších zbytečností jako klimatizace, EPS nebo třeba posilovač řízení. Když se jede, motor není slyšet přes hluk od kol, který je příšerný. Ale když už jedete, diky kolům v rozích si užijete každou zatáčku a i když motor má jen 50kW, dá se točit a dvojku omezovač zarazí až po osumdesátce. Spotřeba praktivky nepřeleze cca 5 litrů při jízdě ve městě. Na 130 se dostaně, ale je to trápení.<br />
Jezdil jsem taky dvojkovým Yarisem se stejným motorem 5D, který ale už nebyl tak hravý a motor byl serkrcen normou euro asi 4, bylo cítit jak se mu kroutila karoserie. Trojkový byl proti jedničce přímo obří a bylo cítit, že dost přibral. V aygu jsem měl možnost v litrovém tříválci a projev motoru nemůžu neporovnat s wartburgem.<br />
Tak nevím, jestli ten vývoj směřuje správným směrem :-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Kam</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-174983</link>
		<dc:creator><![CDATA[Kam]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Oct 2015 10:24:28 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-174983</guid>
		<description><![CDATA[To abych si hýčkal pana hondu. 1,5 VTEC je moc povedený motorek.  Až na to, že bych potřeboval volant seřiditelný i podélně, protože k dlouhým nohám nemám paže jako orangutan, bez výhrad. Nevím čím bych ho nahradil nebo doplnil. Určitě by se našlo něco většího a praktičtějšího bez zbytečností. Ve skromnosti by se mi líbila Dacia Logan, klasická combi verze. Úžasný pracant, v létě jsem se svezl. Benzín 1,6. Klimatizace. Vyšší světlost, po louce k posedu projel jak s traktorem. Praktické auto s výborným poměrem cena/výkon. Nadčasový design. Na nic si nehraje. Tvrdost plastů se neřeší stejně jako zvuk zavírání dveří. Jenže už se nevyrábí. To ulízané co ji nahradilo, s bzíkadlem na steroidech místo motoru je naprd. 
Z miniaut se mi líbí Smart. Nepředstírá, že není hračka.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>To abych si hýčkal pana hondu. 1,5 VTEC je moc povedený motorek.  Až na to, že bych potřeboval volant seřiditelný i podélně, protože k dlouhým nohám nemám paže jako orangutan, bez výhrad. Nevím čím bych ho nahradil nebo doplnil. Určitě by se našlo něco většího a praktičtějšího bez zbytečností. Ve skromnosti by se mi líbila Dacia Logan, klasická combi verze. Úžasný pracant, v létě jsem se svezl. Benzín 1,6. Klimatizace. Vyšší světlost, po louce k posedu projel jak s traktorem. Praktické auto s výborným poměrem cena/výkon. Nadčasový design. Na nic si nehraje. Tvrdost plastů se neřeší stejně jako zvuk zavírání dveří. Jenže už se nevyrábí. To ulízané co ji nahradilo, s bzíkadlem na steroidech místo motoru je naprd.<br />
Z miniaut se mi líbí Smart. Nepředstírá, že není hračka.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Jalko</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-174979</link>
		<dc:creator><![CDATA[Jalko]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Oct 2015 10:18:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-174979</guid>
		<description><![CDATA[Podarene auto na svoj ucel. Cielova skupina asi nebudu ludia, co kupuju jedine auto do domacnosti. Zrovnavat ho teda s vyssou triedou je trochu nefer, aj ked sa moze na prvy pohlad zdat, ze tych 30k sa doplatit oplati.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Podarene auto na svoj ucel. Cielova skupina asi nebudu ludia, co kupuju jedine auto do domacnosti. Zrovnavat ho teda s vyssou triedou je trochu nefer, aj ked sa moze na prvy pohlad zdat, ze tych 30k sa doplatit oplati.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: nevim jak se nejmenuju</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-174202</link>
		<dc:creator><![CDATA[nevim jak se nejmenuju]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 03 Oct 2015 19:09:06 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-174202</guid>
		<description><![CDATA[Tohle holoauto bych nikdy nechtěl /platí skoro o všech se značkou Škoda.
1) Je to děsná srač.KA
2) Radši Nissan Micra, Citroen C3, Fiat 500, Lancia Y, Opel Tigra, nabízí se Ford Ka (ale to už je moc starý), třeba Mini Cooper je mýmu srdci bližší než tahle koncernová polohrůza :) Alternativa k minicooperu je Smart :)
3) Ten dramatickej tříhrnek na to auto musí staačit, stará Felicie má ale aspoň čtyřválec.

Proč CitiGO, proč né rovnou Velorex žejo :P]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tohle holoauto bych nikdy nechtěl /platí skoro o všech se značkou Škoda.<br />
1) Je to děsná srač.KA<br />
2) Radši Nissan Micra, Citroen C3, Fiat 500, Lancia Y, Opel Tigra, nabízí se Ford Ka (ale to už je moc starý), třeba Mini Cooper je mýmu srdci bližší než tahle koncernová polohrůza :) Alternativa k minicooperu je Smart :)<br />
3) Ten dramatickej tříhrnek na to auto musí staačit, stará Felicie má ale aspoň čtyřválec.</p>
<p>Proč CitiGO, proč né rovnou Velorex žejo :P</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Od: Michal Lenc</title>
		<link>http://notebookblog.cz/ostatni/auta/skoda-citigo-mini-test-trivalcoveho-trhace-asfaltu/#comment-173729</link>
		<dc:creator><![CDATA[Michal Lenc]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 02 Oct 2015 19:08:14 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://notebookblog.cz/?p=5616#comment-173729</guid>
		<description><![CDATA[Za ty peníze se dá koupit třeba Fiat Panda. A tu bych teda raději.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Za ty peníze se dá koupit třeba Fiat Panda. A tu bych teda raději.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
