Komentáře: Technika elektromobilů, bazar, srovnávací test v mrazu a Dacia (video) + koupil jsem si Oktávku

Od: Kamil 2

Kamil 2 — Tue, 24 May 2022 11:04:58 +0000

S ohledem na nebezpečnost metylalkoholu absorbovaného do lidského organismu i v množství několika mililitrů, a na blbost významné části populace, odstupuji od návrhu metylalkoholu jako paliva. Místo něj pro přímé spalování i pro palivové články navrhuji bezpečný etylalkohol, kterým nehrozí neúmyslná sebeotrava. K masovému zvýšení produkce a zlepšení technologie by přispělo zrušení spotřební daně z alkoholu a zrušení veškerých omezení výroby a prodeje.

Od: Kamil 2

Kamil 2 — Tue, 19 Apr 2022 19:32:30 +0000

Včera cestou z jihočeské metropole, někde za Pískem nás svižně asi stotřicítkou předjel elektromobil a zmizel před námi ve tmě. Modelu jsme si nevšimli, jen, že na registrační značce měl EL. Tesla to nebyla. Pokračovali jsme volným tempem asi tak sto deset až sto dvacet po dálnici od Příbrami na Prahu. Manželka pravila, že je zvědavá jak dlouho mu při tom tempu vydrží baterka. Optimisticky jsem odpověděl, že jestli je to něco lepšího s dojezdem kolem tří set, a jestli vyjel z Písku, že do Prahy vydrží. Dojeli jsme ho jak se na obzoru objevil Cukrák. Jel necelých devadesát. Zmizel za námi ve tmě….

Od: Ronoath

Ronoath — Mon, 18 Apr 2022 15:21:02 +0000

Jsem rád, že jsou tu zmíněny články ze Světa Motorů. Onen speciál jsem přečetl jedním dechem od začátku do konce, a musím říci, že je to opravdu dobrá práce. Směřování časopisu mě totiž docela rozčilovalo svou nelibostí, až nenávistí k elektromobilům, a tvé články to dovedly zase na kvalitní úroveň, kvůli které mám ten časopis pár let předplacený.

Takže – Díky!

Zde popsaný zimní test je také nesmírně zajímavý. Zdá se, že tak jako auta měla svůj charakter a třeba 1.2 Fiatu a 1.2 HTP od VW byly naprosto rozdílné motory, tak i s elektromobily bude velmi zajímavé sledovat, jak si ten který výrobce poradí s efektivností a naladěním pohonu.

Od: Kamil2

Kamil2 — Tue, 29 Mar 2022 18:29:12 +0000

Křídlo, výkuch katalyzátoru, chi, vesnický tuzing. Přidej falešné nasávání, kývacího psa za zadní okno a nápis „Jezdím na Castrol.“

Čiptuning ano, k tomu úprava a poladění motoru. A všechno důležité pro jízdu aby bylo v pořádku. Zvenčí ať to vypadá jako polní plečka. Neuškodí růženec na zrcátku. O to větší překvápko bude v klánie a porubanie s mnohasettisícovými tablety na kolech s motůrky od sekačky. Jasně, že elektrika tomu při akceleraci dá výklep, jenže nejpozději u Devíti křížů až bude ládovat, ji předjedeš. Co by asi chtělo, podívat se na světla, jestli po těch letech nejsou přisleplá, a dát pořádné žárovkky. Jestli jsou tam H4, na Einparts mají plnohodnotné ledkové náhrady 4200K. Svítí výborně. Jen nevím jak je to s krytkou patice, kvůli chlazení. Jestli nechceš ledky, kup prémiové Philips, s modrým pruhem na baňce, ten sundáš zubní pastou nebo leštícím práškem na skklo. Pak svítí dobře. Dobré jsou také Osram Silver. Nic co má modrý filtr. Vidět, být viděn, neoslňovat.

Od: swarm

swarm — Tue, 29 Mar 2022 11:11:35 +0000

[1] Spíš to vidím na čip, pěknou trubku místo výfuku, přidat křídlo a vymontovat kat :)

Btw paradoxně, dokud mrzlo, jezdil jsem tuhle zimu pouze elektroautem, a to právě proto, abych se nemusel přizpůsobovat autu.

Od: Kamil2

Kamil2 — Tue, 29 Mar 2022 08:42:54 +0000

Jistěže. Nové takové už nekoupíš. Odrezit, základní opravy ve kdejaké venkovské dílně, trochu kosmetiky, proleješ rezistinem aby o něco déle vydrželo, a máš auto, které Tě bez kecání do řízení doveze, cestou necestou a tak daleko jak potřebuješ. Bez stresu kolik zbývá v baterce, bez plánování a přizpůsobování cesty podle nabíječek. Simply clever. Vždy nabito. Bez obavy že to někdo škrábně při parkování nebo že se bude dobývat nějaké cennosti. Nějaký škrábanec zamázneš barvou, tahle se dobře opravuje a je k dostání ve spreji v každé hyperdouře. Tohle jsou boty do nepohody, které netřeba leštit. Pro radost máš jiné. Nejsi od toho abys svůj život přizpůsoboval autu, to je od toho aby Ti sloužilo jak potřebuješ. To ostatní? Na jízdy kolem komína, recenze a občasnou obchodní nutnost „dobře vypadat“, lidský svět je takový.
Příbuzný si drbe hlavu, že prodal Oktávii I., 1,8 bez turba a klimatizace. I bez té se dá žít. Místo aby ji nechal zgenerálkovat. Koupil Hyundai Tuscon, a s ním spoustu starostí. Ještě má po tátovi dvoulitr Nissan Primeru model 1997. Najetých necelých sto tisíc. garážovaný v perfektním stavu. Jenže teskní po Oktávii, tak jako před tím po Fiatu 131 Mirafiori. Obyčejná auta… Pumpa v „každé vesnici“, natankuješ a jedeš. I do kanystru se vejde víc než do baterky. Ovšem, pravda, pokud je a bude co. Jinak, mít chalupu, na střeše panely, v garáži velkou baterku a elektrovehikl, i na cestu do krajského města to stačí.